日前媒体报道指韩国造船业已被中国赶超,这让韩媒哀叹韩国制造这是怎么了,为何一对上中国制造就只能落败收场,事实上如今韩国已在多个行业被中国击败,并且有多个行业还面临中国制造的强力挑战。
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一、中国制造击败韩国制造的行业
上述的造船业,2022年中国新船成交量达到2082万吨,占有的市场份额达到49%;韩国造船业的成交量为1627万吨,市场份额为38%;并且2022年中国造船业上升的份额为4个百分点,而韩国造船业下降的份额恰是4个百分点,显示出中国造船业仍然在稳步侵占韩国造船业的市场。
除了造船业之外,中国在动力电池行业也已取得绝对优势,宁德时代一家企业在2022年获得的收入就达到1892亿元,韩国三大电池巨头三星SDI、LG化学等三大电池企业获得的收入才刚超过2000亿元,即是说宁德时代一家就相当于韩国三大动力电池企业的营收之和,而全球前十大动力电池企业之中,更有六家是中国企业,比亚迪也在动力电池市场夺下第二名。
中国的液晶面板已超越韩国,2006年京东方通过收购韩国现代一条落后的3.5代线起家,2009年京东方和TCL华星筹建全球主流水平的8.5代线,2017年京东方投产全球最先进的10.5代线,2018年京东方超越了韩国的LGD成为全球最大的液晶面板企业,随后TCL华星也量产了11代液晶面板生产线,在中国两大面板厂商的攻势之下,至2022年三星和LGD彻底退出了液晶面板市场。
韩国的手机产业也已现颓势,自从2014年中国四大手机品牌崛起之后,中国手机品牌开始走向国际市场,特别是2020年二季度华为手机一度超越三星成为全球最大的手机品牌,此后虽然华为因众所周知的原因在手机市场暂时受挫,但是其他中国手机品牌合计的市场份额已是三星的两倍之多,而LG更因为中国手机的竞争而宣布关闭手机业务。
中国汽车如今也在出口市场超越韩国汽车,韩国现代大部分汽车都在韩国之外的市场销售,不过随着韩国现代在中国市场的失败,现代汽车的竞争优势已被削弱,今年一季度中国的汽车出口量达到107万--居于全球第一,日本的汽车出口则以95.4万辆居于第二,韩国已落后于中国和日本的汽车产业。
二、韩国制造在诸多行业面临中国的挑战
在面板行业,中国的面板企业在液晶面板市场取得胜利之后,开始乘胜攻入OLED面板行业,京东方大手笔的筹建4条OLED面板生产线,由此京东方已成为三星的直接竞争对手,据称今年苹果的iPhone15将有七成的OLED面板由京东方供应,LGD和三星失去了竞争优势,加上维信诺、TCL华星、深天马等合计占有OLED面板市场的份额已达到45,即将追平韩国企业。
TCL华星不仅布局OLED面板,还在更先进的miniLED和microLED面板技术上发力,TCL推出的miniLED电视出货量突破百万台,在高端电视市场给三星和LG造成强烈的冲击,依靠技术优势以及自身的液晶面板成本优势,TCL电视的出货量已超越LG成为全球第二大电视企业,与第一名的三星差距逐渐缩短。
存储芯片是韩国芯片最出色的产业,三星占有DRAM存储芯片市场35%的份额,在NAND flash市场则占有超过四成的市场份额,韩国还有SK海力士这家全球第二大存储芯片企业,两强占有存储芯片市场的份额近七成,不过这个产业如今也面临中国存储芯片的挑战。
中国的存储芯片企业成立于2016年,2021年在技术上追平韩国存储芯片,2022年下半年二期工程量产,产能增加两倍,它们开始对韩国存储芯片发起攻势,在中国存储芯片的猛烈攻势下,一年多时间存储芯片的价格腰斩,三星和SK海力士的存储芯片业务出现亏损,三星在今年初宣布减产存储芯片,显示出中国存储芯片正给韩国存储芯片带来巨大的压力。.
此外还有手机芯片、汽车芯片等行业,中国都在努力追赶,随着中国制造在诸多行业赶超或是对韩国制造造成挑战,韩国制造的影响力正日渐下滑,以至于韩媒喊出韩国制造被中国制造击败是巨大的耻辱,曾经强大无比的韩国制造为何在中国制造的攻势下只能节节败退?
原文标题 : 韩国制造在多个行业都被中国制造彻底击败