(相关资料图)

Hyundai （现代）与 Kia（起亚） 可以说是采纳电气化策略最为激进且快速的韩系品牌，集团已经明确表示，将投资至少 180亿美元在十年间完成电气化的转型。当然，其中也有包含新产品的研发与推陈出新的产品。

日前，来自海外媒体的报道指出，Kia 研发团队内部启动了名为 GT1 的商品研发计划，并且直指中大型轿车市场而来，以此态势来看，这辆新车很有可能是 Stinger 的纯电后继车款，也因为是采用电动车平台架构的缘故，整体尺寸设定会比 Stinger 来得略大一些。

关于这辆尚未面世的新一代车款倒是有些资讯已经被揭露，据悉，本车将采用集团全新研发的 eM 模组化纯电技术架构平台打造，所装载的电池容量有望高达 113.2 kWh，相当夸张，而这组数据也意味着本车将拥有比 Mercedes-Benz EQS、Tesla Model S 与 Kia EV9 更大的电池容量。当然，考虑到市场的销售机制，本产品应该也会如预期般，提供单、双马达等不同规格，不过无论如何，就其定位来看，本车肯定有着和 EV6 GT 相匹敌的性能。

根据 Kia 目前的策略来看，2025 年前品牌将持续销售混合动力产品阵容，直至协助企业完成电气化过渡为止。