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这两天，龙潭长江大桥工程建设频频传来好消息。目前，大桥上部结构施工取得又一个新的突破和进展——主缆中央通风管道全部安装完成，这一通过安装通气管道实现缆内送气的技术为世界首创。

记者乘坐工程电梯来到数百米的龙潭长江大桥北塔之上 ，大桥的“猫道”作业面，正在进行大桥主缆架设，由大桥的南岸通过托滚轮缓缓地牵引到大桥北岸。

主缆是悬索桥的关键性承力构件，被称为悬索桥的“生命线”。当主缆长期工作时，因受缆内湿空气影响，可能会造成主缆钢丝的腐蚀，为保障大桥安全运行，需要对主缆安装除湿系统来控制主缆内部的湿度环境，保障安全，延长桥梁使用寿命。记者了解到，当前，在龙潭长江大桥的主缆之中，“暗藏”着一根送气管道。

中交二公局二公司龙潭项目工程部部长蒋太琦介绍，中央通风管道是世界首创，它区别于传统表面压入空气的送气方式 ，能够让主缆全断面进行除湿，避免表面压入空气时形成的气流组织死角。

据了解，传统的大桥主缆通风排湿设备主要是通过缆外送气的方式，在缆绳外表面安装进气夹，将干空气压入缆内、湿空气排出，以达到干燥目的，而龙潭长江大桥主缆则创新采用的是直接在缆内送气。由于本次主缆中央通气管道安装也属世界首次，不仅施工难度大、质量要求高，而且没有可借鉴的安装经验，项目部参建人员高度重视，反复琢磨“主缆芯管”的特性，以精益求精的态度组织现场安装作业。

蒋太琦告诉记者，为了克服主缆受温度影响发生扭转，施工人员在夜间或者凌晨温度较低的时候进行安装，保证了管道的安装精度。

通气管安装完成后，为进一步检验实际送风效果，现场还对管道内部残余杂物进行清理，逐段进行管道气密性检测及通气测试，确保效果满足设计要求。中央通风管道顺利安装开启了缆内通气的工艺先河，填补了国家工艺空白。主缆架设预计9月20日完工，明年3月份实现主桥合龙。

来源丨扬州广电“扬帆”手机频道

编辑丨罗莉华